{"id":4297,"date":"2026-01-19T14:06:00","date_gmt":"2026-01-19T20:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/causaprobable.com\/?p=4297"},"modified":"2026-01-20T02:07:35","modified_gmt":"2026-01-20T08:07:35","slug":"investigacion-por-descarrilamiento-de-tren-en-espana-apunta-a-la-rotura-de-la-via","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/causaprobable.com\/index.php\/2026\/01\/19\/investigacion-por-descarrilamiento-de-tren-en-espana-apunta-a-la-rotura-de-la-via\/","title":{"rendered":"Investigaci\u00f3n por descarrilamiento de tren en Espa\u00f1a apunta a la rotura de la v\u00eda"},"content":{"rendered":"\n<p><a><\/a>El tren Iryo siniestrado hab\u00eda sido revisado el 15 de enero, tres d\u00edas antes del accidente que ha provocado la suspensi\u00f3n de la conexi\u00f3n ferroviaria de alta velocidad.<\/p>\n\n\n\n<p>La investigaci\u00f3n por el accidente ferroviario en Adamuz, C\u00f3rdoba, que deja al menos 40 muertos apunta a la rotura de un tramo de la v\u00eda, que puede ser \u201ccausa o consecuencia\u201d del siniestro, aunque los esfuerzos todav\u00eda se centran en recuperar los dos convoyes del tren Alvia que se precipitaron por un terrapl\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n<p>Los equipos t\u00e9cnicos de rescate comenzaron a instalar una gran gr\u00faa para levantar los vagones de ese Alvia siniestrado, aunque las tareas ser\u00e1n lentas por la cantidad de material a retirar y se teme la presencia de m\u00e1s fallecidos en esos dos convoyes, inform\u00f3 el presidente de la Junta de Andaluc\u00eda, Juanma Moreno.<\/p>\n\n\n\n<p>Asimismo, un total de 41 personas permanecen ingresadas, mientras se han presentado 43 denuncias de desapariciones en las comandancias de Huelva, Madrid, M\u00e1laga, C\u00f3rdoba y Sevilla. El Instituto de Medicina Legal de C\u00f3rdoba ha recibido ya los cuerpos de 37 fallecidos y los forenses han realizado 23 autopsias, inform\u00f3 el Centro Integrado de Datos (CID) a trav\u00e9s del Tribunal Superior de Justicia de Andaluc\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>El ministro de Transportes, \u00d3scar Puente, explic\u00f3 que la investigaci\u00f3n debe determinar si la rotura de un tramo de la v\u00eda es \u201cla causa o la consecuencia\u201d del descarrilamiento del tren Iryo que origin\u00f3 el choque con el tren Alvia, aunque ha reconocido que ese hueco es \u201cmuy grande\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Puente indic\u00f3 que la Comisi\u00f3n de Investigaci\u00f3n de Accidentes Ferroviarios (CIAF) est\u00e1 en fase de recopilaci\u00f3n de datos y cualquier hip\u00f3tesis es \u201cuna especulaci\u00f3n, como muchas otras\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>La comisi\u00f3n investigadora apunta en su primera descripci\u00f3n de lo ocurrido que un tren Iryo descarril\u00f3, lo que provoc\u00f3 que los dos \u00faltimos vagones del tren invadieran la v\u00eda contigua.<\/p>\n\n\n\n<p>Veinte segundos despu\u00e9s, lleg\u00f3 por esa v\u00eda un tren Alvia, cuyos dos primeros vagones colisionaron con los dos \u00faltimos del Iryo, lo que provoc\u00f3 que esos primeros convoyes del Alvia cayeran por un terrapl\u00e9n de cuatro metros.<\/p>\n\n\n\n<p>La CIAF, por su parte, solicit\u00f3 a Adif el registro de circulaciones por Adamuz de los dos d\u00edas anteriores al accidente e inspeccionar\u00e1 la rodadura de otros trenes que circularon por ese punto en las horas previas al siniestro.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan inform\u00f3 el Ministerio de Transportes en un comunicado, la comisi\u00f3n ha determinado que, adem\u00e1s de inspeccionar la rodadura del tren Iryo en un taller, tambi\u00e9n se analizar\u00e1n los carriles en el punto de inicio del descarrilamiento en un laboratorio.<\/p>\n\n\n\n<p>La investigaci\u00f3n tambi\u00e9n extraer\u00e1 los datos de los registradores jur\u00eddicos (las cajas \u2018negras\u2019) de ambos trenes y se trasladar\u00e1n a las dependencias de la CIAF en Madrid para que se trasladen posteriormente a un laboratorio.<\/p>\n\n\n\n<p>El tren Iryo siniestrado hab\u00eda sido revisado el 15 de enero, tres d\u00edas antes de un accidente que ha provocado la suspensi\u00f3n de la conexi\u00f3n ferroviaria de alta velocidad, cuya reanudaci\u00f3n total se prev\u00e9 para el 2 de febrero, aunque se trabaja en habilitar una de las dos v\u00edas \u201clo antes posible y circular por ella durante unos d\u00edas\u201d, seg\u00fan Puente.<\/p>\n\n\n\n<p>Veinte segundos: sin margen de maniobra<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cNo era un problema de exceso de velocidad y era una recta, no una curva. Sacar conclusiones no va a ser algo inmediato\u201c, dijo el presidente de Renfe, \u00c1lvaro Fern\u00e1ndez Heredia, quien apunt\u00f3 a un problema en las v\u00edas o en los trenes y dej\u00f3 la opci\u00f3n del error humano.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan explic\u00f3, es una v\u00eda que se hab\u00eda reparado en mayo y \u201cdeber\u00eda de estar en \u00f3ptimas condiciones\u201c, al tiempo que est\u00e1 equipada con un sistema de seguridad y se\u00f1alizaci\u00f3n LZB, que \u201cb\u00e1sicamente impide errores humanos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cCuando el LZB detecta un obst\u00e1culo en la v\u00eda, activa el frenado autom\u00e1tico (\u2026). Al parecer el intervalo de tiempo entre un tren y otro que se cruzaban en sentido contrario ha sido de 20 segundos y, por lo tanto, es imposible que act\u00fae el mecanismo\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde la primavera pasada, el gestor de la infraestructura ferroviaria, Adif, ha informado de al menos ocho incidencias en Adamuz, relacionados con la catenaria, la se\u00f1alizaci\u00f3n y la propia infraestructura, entre otras.<\/p>\n\n\n\n<p>Renfe y las aerol\u00edneas refuerzan servicios<\/p>\n\n\n\n<p>Renfe activ\u00f3 un plan alternativo de transporte operativo desde este martes que permitir\u00e1 operar servicios de alta velocidad entre Madrid y Andaluc\u00eda, aunque el tramo entre Villanueva de C\u00f3rdoba y C\u00f3rdoba se realizar\u00e1 en autob\u00fas, evitando as\u00ed pasar por el lugar del accidente.<\/p>\n\n\n\n<p>El operativo se extender\u00e1 mientras permanezca interrumpida la circulaci\u00f3n de la l\u00ednea y permitir\u00e1 ocho frecuencias (cuatro idas y vueltas) entre Sevilla y Madrid, y seis (tres idas y vueltas) entre M\u00e1laga y la capital.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El tren Iryo siniestrado hab\u00eda sido revisado el 15 de enero, tres d\u00edas antes del accidente que ha provocado la suspensi\u00f3n de la conexi\u00f3n ferroviaria de alta velocidad. 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